抽凝式改背压式汽轮机的后汽缸降温系统制造成本低，应用该装置，能够使机组运行长时间（46小时）后，后汽缸的温度为85℃，后汽缸的温度降低了20%以上，降温效果好，从而消除了安全隐患，确保了汽轮机可靠运行，汽轮机的故障率降低了25%以上，汽轮机的使用寿命大大延长。

1、抽凝式改背压式汽轮机的后汽缸降温系统具有保温填料层（保温材料层）、隔热板、盲板、两台船用风机、两个通风孔。

2、保温填料层位于后汽缸内、汽轮机的后汽封与汽轮机的后轴承（即2#轴瓦）的油挡中间洼窝处。

3、在盘车箱体的外壁附着安装隔热板；后汽缸的底端的排气口处即后汽缸至凝汽器的排气口处安装盲板，盲板的两侧各带一个进风口，每台船用风机的送风口通过管路与其相对应的盲板上的一个进风口相连通；两个通风孔分别设在后汽缸的观察孔、防爆门位置（即将后汽缸的观察孔、防爆门打开）。上风机对后汽缸进行强制通风换热（送风），以降低后汽缸的温度。

4、隔热板沿盘车箱体的外壁四周设置，隔热板沿盘车箱体的长度方向伸展（即沿盘车箱体上的手轮中心线的方向伸展），隔热板的长度与盘车箱体的长度相当（相等）。保温填料层为硅酸铝针刺毡。隔热板由两块不锈钢钢板以及夹在这两块不锈钢钢板中间的耐高温的石棉板构成。